СОВЕТСКИЙ «ТИТАНИК»

 

«Аналитическая газета «Секретные исследования», №23, 2020

 

Чем примечателен день 7 ноября 1941 года? Согласно официозу, только знаменитым военным парадом на Красной площади. А вот и нет! 7 ноября 1941 года на Чёрном море, вблизи южного берега Крыма произошла катастрофа, почти впятеро превосходившая по количеству жертв знаменитый «Титаник». Немецкий бомбардировщик «Хейнкель-111» одной торпедой потопил советский теплоход, который был настолько перегружен людьми, что число погибших на нём насчитывают до 8.000 тысяч человек. Трагедия была вызвана бездарностью коммунистического командования, паникой и неразберихой во время бегства из Крыма большого начальства, занятого исключительно спасением собственной шкуры и своего накопленного имущества.

 

На фото: Теплоход «Армения»

 

Подробности этой жуткой трагедии украинские историки рассказали в ноябре 2020 года. Перескажем основные моменты.

«Армению» и её сестёр «Грузию», «Украину» и «Аджарию» переделали в плавучие госпитали рабочие одесского судоремонтного завода. Под бомбами немецкой авиации в спешке ломали перегородки первоклассных кают, чтобы развернуть операционную и 4 перевязочных на 11 столов каждая. Считалось, что на борт придётся брать максимум по 400 раненых. 10 августа 1941 г. «Армению» приготовили к военным нуждам. До своей гибели санитарный транспорт успел вывезти из Одессы и Севастополя 15 тысяч человек. И последний поход начался в Туапсе ранним утром 4 ноября 1941 года.

Ещё 12 сентября передовые части 11-й немецкой армии под командой генерал-полковника Манштейна подошли к Перекопу, северной границе Крыма. С того момента бежать с полуострова стало возможным только по морю. Все сухопутные трассы были взяты под контроль немецкими войсками. Около миллиона человек мирного населения оказались в ловушке. Немецким войскам противостояли разрозненные и отступающие войска Красной армии. А в начале ноября 1941 года немецкие войска уже заняли всю Украину и степной Крым, и начиналась битва за Севастополь.

Вечером 6 ноября теплоход «Армения» вышел из порта Севастополя, эвакуируя персонал нескольких военных госпиталей и жителей города. В последний рейс «Армению» вёл капитан Владимир Яковлевич Плаушевский. На теплоходе находились несколько тысяч раненых бойцов и эвакуируемых граждан. На судно был погружен также персонал главного госпиталя Черноморского флота и ряда других военных и гражданских госпиталей (всего 23 госпиталя!), а также руководство и сотрудники пионерлагеря «Артек», члены их семей и часть партийного руководства Крыма. Погрузка эвакуируемых шла в спешке, точное их число неизвестно. Украинские историки пишут:

«Навстречу гибели теплоход «Армения» отправился в 17 часов вечера. Почти сразу вдогонку пришёл приказ штаба флота: сделать ещё одну остановку на рейде Балаклавы и принять с берега некий груз. Кто, что – в радиограмме не сообщалось. Застопорив ход у Балаклавы, Плаушевский тут же понял, в чём дело. К борту транспорта подошли катера с местными сотрудниками НКВД. С них перетащили на палубу деревянные ящики. Их содержимое неизвестно, но терялось драгоценное время, а на кону были жизни людей. Впрочем, что значили человеческие жизни в СССР?

Как бы там ни было, оказались потерянными драгоценные часы. В результате в Ялту транспорт зашёл только в 2 часа ночи 7 ноября».

Очевидцы вспоминают, что «погода была ненастная, часто шёл дождь. В городе начал гореть склад горючего, и громадные чёрные клубы дыма ветром несло на город».

Не попала на «Армению» и тем спаслась семья Веры Чистовой, которой в ту пору было 9 лет. Она вспоминает: «Папа купил билеты, и мы с бабушкой должны были уйти из Ялты на теплоходе «Армения». Ночью 6 ноября на молу было полно народа. Вначале грузили раненых, потом пустили гражданских. Билетов никто не проверял, и на трапе началась давка. Смелые лезли на судно по вантам. В суете с борта скидывали чемоданы, вещи. К рассвету погрузку закончили. Но на «Армению» мы так и не попали. Сотни людей остались на молу. Мы с бабушкой пошли в мастерскую отца на набережной. Там я уснула».

Разве можно было в такой давке сосчитать, сколько народу в кромешной тьме ещё набилось на теплоход? Скорее всего, никто и не пытался этого сделать. Так что всего на транспорте оказалось более 7.000 человек – около 8.000.

 

ТРАГЕДИЯ

 

Позже в своих дневниках адмирал Октябрьский записал, что командир «Армении» нарушил его приказ дожидаться в Ялте ночи на 8 ноября, чтобы обезопасить судно от удара с воздуха. Но опытный капитан Плаушевский не был самоубийцей. Он и без командующего прекрасно знал, чем грозит ему утренний поход. Однако в Ялте царила паника, коммунистической власти не было, передовые части гитлеровцев беспрепятственно катили к городу от Алушты, оккупированной ещё 4 ноября. Кроме того, выполнять приказ командующего Черноморским флотом означало целый день простоять в порту, противовоздушной обороны которого не было. Авиации немцев никто бы не помешал разбомбить огромную неподвижную цель прямо у причала.

Словом, Плаушевский решил не дожидаться, пока «Армению» утопят прямо в Ялте. И отдал швартовы в 8 часов утра 7 ноября.

Кстати, в июле 1942 года вице-адмирал Филипп Октябрьский сам поспешно бежит из Крыма на американском самолёте «Дуглас» под возмущённые крики и стрельбу в воздух брошенных на произвол судьбы бойцов. Свидетель эвакуации Ф. Октябрьского лейтенант В. Воронов писал в воспоминаниях, что командующий флотом прибыл к самолёту, переодевшись в какие-то гражданские обноски, «в потёртом пиджаке и неказистой кепке».

Но вернёмся к «Армении». В 11 часов 25 минут на траверзе Гурзуфа судно было атаковано одиночным немецким торпедоносцем «Хейнкель He-111», принадлежавшим 1-й эскадрилье авиагруппы I/KG28. Самолёт зашёл со стороны берега и с дистанции 600 м сбросил две торпеды. Одна из них попала в носовую часть теплохода. Через 4 минуты «Армения» затонула.

Это случилось в 24-ю годовщину Октябрьской революции. На Красной площади только что завершился исторический военный парад. Только что отзвучали слова Сталина: «Немецкие захватчики напрягают последние силы. Нет сомнения, что Германия не может выдержать долго такого напряжения. Ещё несколько месяцев, ещё полгода, может быть, годик – и гитлеровская Германия должна лопнуть под тяжестью своих преступлений». Причём после парада правительство Сталина начало тайную масштабную эвакуацию из Москвы.

Транспорт имел отличительные знаки санитарного судна, однако, по мнению некоторых военных историков, «Армения» нарушила этот статус, так как была вооружена четырьмя зенитными пушками 21-К. Кроме раненых и беженцев, на её борту находились военнослужащие и сотрудники НКВД. Корабль сопровождали два вооружённых катера НКВД и два истребителя И-153. В связи с этим «Армения» являлась «законной» с точки зрения международного права военной целью.

Эту крупнейшую по количеству жертв морскую катастрофу, многократно превосходящую гибель «Титаника», в коммунистическом СССР было приказано забыть. О ней ни слова даже в изданной в 1983 году Министерством обороны на основе архивов Главного штаба ВМФ СССР «Боевой летописи советского Военно-морского флота в 1941-1942 гг.». Более того, после войны об этой катастрофе вообще нельзя было ни вспоминать, ни говорить. Страх был настолько силён, что даже в семьях погибших медиков, давших подписку о неразглашении, было принято хранить молчание. Дежурный ответ был таким: «Это было давно, это вас не касается».

А вот что установили современные историки Украины в 2020 году. Дело №19, касающееся этой трагедии, было изъято из Центрального Военно-Морского Архива и… уничтожено ещё в 1949 году. Позднее через немецких ветеранов пытались найти и экипаж торпедоносца, атаковавшего «Армению», дабы уточнить детали и координаты гибели теплохода, так как немецкие архивы славятся сохранностью документов. Ответ был кратким: «Архив люфтваффе... вывезен в СССР».

Интересно, что гибель «Армении» является запрещённой темой и в нынешней РФ, особенно после того, как Россия отняла у Украины Крым в 2014 году. И хотя Путин повторяет заклинание о том, что «не позволит переписывать историю войны», замалчивание официозом Кремля этой трагедии как раз и является наглым переписыванием истории по политическим мотивам.

 

ВОПРОСЫ ОСТАЮТСЯ

 

Расследования обстоятельств той трагедии по сути не было до сих пор – обстоятельного и всестороннего. Потому что Москва прячет под грифом «секретно» все документы, связанные с гибелью «Армении». А вопросов очень много. В том числе: с какой стати НКВД превратил плавучий госпиталь с более 7.000 гражданских лиц в свой ведомственный транспорт эвакуации? Что за «особо ценные» секретные ящики загрузили сотрудники НКВД на судно? Почему их не стали перевозить на катерах НКВД, если они и так сопровождали «Армению»? А ведь катерам уйти от торпедной атаки на порядки проще, они практически неуязвимы. Но из-за этих ящиков (из-за задержки, вызванной их погрузкой) и погибла «Армения».

Что касается этих «загадочных» ящиков НКВД, то об их содержимом косвенно говорят документы, которые приводит известный российский историк Марк Солонин. Когда из Западной Беларуси массово бежали эти оккупанты-энкаведисты (прибывшие на «новые территории» в октябре 1939-го), то они отобрали себе весь транспорт, предназначенный для эвакуации, и везли в ящиках «шубы и платья жён, сервизы, предметы роскоши, костюмы и отрезы импортных тканей, прочее дорогое имущество».

Это даёт ответ на загадку, почему эти свои ящики сотрудники НКВД (почти все – представители «древнейшего народа») при бегстве побоялись везти на катерах НКВД и перенесли на «Армению». В катерах было сыро, вода могла залить и попортить их шубы, дорогие костюмы, отрезы импортных тканей, прочее в их деревянных ящиках, которое эти «слуги народа» тащили с собой. К тому же их жён и детей, дескать, «укачивало на катерах».

Но в итоге «Армения» потонула, а катера НКВД как раз и остались на плаву…

 

 

Информация

  • ЭЛЕКТРОННЫЕ КНИГИ
        (обновляется!)   Теперь книги наших авторов можно купить в любой стране мира. Рекомендуем:…
  • ОКНО В ИНУЮ БЕЛАРУСЬ
      Серия исторических детективов Вадима Деружинского, действие которых происходит в середине 1930-х в Западной Беларуси,…
  • В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ
      Уважаемые читатели! Теперь нашу газету можно купить на нашем сайте в электронном виде из…
  • Новый детективный роман
        Вадим Деружинский   Черная лента     В довоенной Западной Беларуси, частью которой…
  • РАСПРОДАЖА КНИГ НАШИХ АВТОРОВ
            Уважаемые читатели! Сообщаем, что организована распродажа по существенно сниженным ценам последней…

На печатную версию нашей газеты теперь можно подписаться и онлайн: